Tu proveedor ya te dio su precio.
¿Sabes cuánto te cuesta realmente?
El FOB no es tu coste. El flete, los aranceles, el IVA, los gastos portuarios y el transporte interior no vienen en la cotización del proveedor. Ahí es donde se pierde el margen.
Lo que no aparece en la cotización del proveedor
El 80% de los importadores calcula el margen sobre el precio FOB. Error.
Gastos de origen
Carga, documentación, inspección, transporte hasta puerto. No están en el FOB.
Flete internacional
El precio que te da el proveedor en CIF incluye su margen en el flete. FOB + tu forwarder = más barato y más control.
Arancel + IVA
Puede ser 0% o puede ser 25%. La partida arancelaria lo decide. Calcularlo después de comprar ya es tarde.
Gastos de destino
Descarga, despacho aduanero, manipulación, transporte hasta tu almacén. Se suman todos al precio real.
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En qué puedo ayudarte
Tres servicios, un mismo objetivo: que no pierdas dinero importando.
Inspección pre-embarque
desde $200Inspector a tu fábrica antes de que el barco salga. Verifica cantidades, calidad, embalaje. Informe con fotos en 24–48h. El 23% de las importaciones desde China presentan defectos detectables antes del embarque.
Ver servicio →Consultoría 90 minutos
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Reservar sesión →Gestión de compras
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Quién está detrás
Juan Cubells
Ex-Director de Logística en Shanghai. +15 años gestionando operaciones de compra entre China, Europa y Latinoamérica. Más de $10M en operaciones. Español nativo, inglés fluido, chino funcional para negociar con fábricas.
Opero solo — eso significa que cuando contratas a GLB International, hablas con quien realmente entiende tu operación, no con un gestor de cuenta.
Caso real
Una empresa española importó 2 contenedores de cerámica desde Foshan. El precio cuadraba, el Incoterm era correcto, el flete competitivo. 38 días después, al abrir: 35% de defectos — esmalte irregular, medidas fuera de tolerancia, embalaje insuficiente.
Coste de la mercancía defectuosa: 47.000€. El proveedor tardó 3 semanas en responder y ofreció un 5% de descuento en el siguiente pedido.
Una inspección pre-embarque habría costado $350.
Artículos
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