Importar de China a Perú: Costes Reales y Paso a Paso
Cuánto cuesta importar de China a Perú en 2026. Con TLC China-Perú, muchos productos entran a arancel 0%. Todo desde la fábrica hasta el Callao.
Perú tiene TLC con China desde 2010 y el puerto del Callao es uno de los más activos del Pacífico sudamericano. Las condiciones para importar desde China son favorables — pero el proceso tiene sus particularidades que conviene conocer antes de hacer el primer pedido.
Esta guía cubre los requisitos reales, los costes y el proceso aduanero sin rodeos. Si buscas una visión general del proceso, consulta la guía completa para importar de China.
1. Requisitos legales para importar de China a Perú
RUC y habilitación como importador
Para importar en Perú necesitas RUC (Registro Único de Contribuyentes) activo ante la SUNAT. La empresa debe estar habilitada para actividades de importación — esto se declara en el RUC al momento del registro o en una actualización posterior.
Las personas naturales pueden importar ocasionalmente, pero para operaciones comerciales recurrentes la estructura societaria es necesaria.
DIGESA, SENASA y otros organismos reguladores
Dependiendo del producto, pueden intervenir organismos específicos:
- SENASA (Servicio Nacional de Sanidad Agraria): productos agrícolas, alimentos de origen vegetal y animal, insumos agrícolas. Requiere autorización previa.
- DIGESA (Dirección General de Salud Ambiental): alimentos procesados, cosméticos, plaguicidas. Requiere registro sanitario previo.
- DIGEMID: medicamentos y dispositivos médicos.
- MTC: equipos de telecomunicaciones requieren homologación.
El error habitual: descubrir que el producto necesita autorización de uno de estos organismos cuando la mercancía ya está en el Callao. La consulta previa al pedido es siempre más barata que la gestión en destino.
Etiquetado
Obligatorio en español: país de origen, fabricante, importador, descripción del producto, peso neto, instrucciones de uso si aplica. Para alimentos: composición nutricional y fecha de vencimiento. El etiquetado en chino o inglés sin traducción genera retención.
2. Aranceles e impuestos al importar de China a Perú
TLC Perú-China: aranceles reducidos o en cero
El TLC entre Perú y China entró en vigor en 2010. Bajo este acuerdo, la mayoría de productos manufacturados chinos entran a Perú con arancel 0% o significativamente reducido.
Para aplicar el TLC necesitas el Certificado de Origen emitido por el proveedor chino a través de la cámara de comercio correspondiente. Sin ese documento, se aplica el arancel general — que en Perú varía entre 0% y 11% según categoría de producto.
IGV (Impuesto General a las Ventas): 18%
Se aplica sobre el valor CIF más el arancel. Recuperable como crédito fiscal si tu empresa está registrada como contribuyente del IGV.
IPM (Impuesto de Promoción Municipal): 2%
Un recargo adicional del 2% que se aplica junto al IGV. En la práctica, la carga tributaria sobre importaciones es del IGV + IPM = 18% + 2% = 20% sobre base imponible.
Ejemplo de costes reales (producto general, TLC aplicado):
| Concepto | Valor |
|---|---|
| Valor FOB mercancía | $15.000 USD |
| Flete + seguro (CIF) | $1.800 USD |
| Valor CIF total | $16.800 USD |
| Arancel (0% con TLC) | $0 |
| IGV + IPM (20%) sobre CIF | $3.360 USD |
| Despacho + handling | ~$400-500 USD |
| Coste total estimado | ~$20.560 USD |
3. Proceso aduanero al importar de China a Perú
El despacho aduanero en Perú lo gestiona un Agente de Aduana autorizado por SUNAT. Obligatorio para importaciones comerciales.
- Factura comercial (en inglés o español, descripción detallada y valor unitario real)
- Packing list
- Bill of Lading o Airway Bill
- Certificado de Origen (para TLC con China)
- Autorizaciones sectoriales si aplican (SENASA, DIGESA, etc.)
El agente presenta la Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) en el sistema SIGAD de SUNAT. Los canales de control son:
- Canal verde: levante automático
- Canal naranja: revisión documentaria
- Canal rojo: reconocimiento físico de la mercancía
Tiempo estimado de despacho en canal verde: 24-48 horas desde presentación de DAM.
Ad valorem específicos: Algunos productos textiles y calzado están sujetos a derechos específicos adicionales al arancel ad valorem. Si importas estas categorías, consulta el arancel específico antes de calcular costes.
4. Principales puertos para importar de China a Perú
Puerto del Callao
El puerto más importante de Perú y uno de los más activos del Pacífico sudamericano. Concentra más del 80% de las importaciones peruanas. Está contiguo a Lima, lo que elimina el coste de transporte interior para empresas en la capital.
El Terminal Norte Multipropósito (ENAPU) y el Terminal de Contenedores (APM Terminals) son los dos operadores principales. APM Terminals Callao es concesión privada con estándares de operación más eficientes.
Tiempo de tránsito desde Shanghai: 28-35 días en servicio habitual. Más información sobre costes en nuestra guía de flete marítimo desde China.
Puerto de Paita (Piura)
Puerto relevante para importaciones destinadas al norte del Perú. Menor volumen que Callao pero con menor congestión. Para empresas en Piura, Chiclayo o Trujillo puede reducir costes de transporte interior significativamente.
Puerto de Ilo (Moquegua)
Relevante para el sur del Perú y para operaciones vinculadas a Bolivia, que utiliza puertos peruanos para comercio exterior (Ilo y Matarani son los principales accesos al Pacífico para Bolivia).
5. Aeropuertos para importación de China a Perú
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (Lima)
El único hub aéreo relevante para carga internacional. Toda la carga aérea desde China entra por Lima. Tiempo de tránsito: 20-28 horas con escala habitual.
La carga aérea tiene sentido para productos de alto valor y bajo peso, o cuando hay urgencia de plazo. Para pedidos de más de 100-150 kg, el análisis coste-beneficio casi siempre favorece el marítimo.
6. Perú como destino de importación: datos clave
Perú importó aproximadamente $5.500 millones USD desde China en 2024. China es el primer socio comercial de Perú en importaciones. Sectores más activos: maquinaria industrial, electrónica, textil, insumos para manufactura y productos de consumo.
Lo que caracteriza al mercado peruano para importadores:
- TLC con China activo desde 2010 — ventaja arancelaria real en la mayoría de categorías
- Puerto del Callao consolidado — buenas frecuencias de servicio directo desde China
- Mercado en crecimiento — clase media urbana con demanda creciente de producto importado
- Sector minero activo — importante mercado para maquinaria, equipos e insumos industriales
- Burocracia sectorial — SENASA, DIGESA y otros organismos pueden generar fricción si no se gestionan con antelación
Los errores más caros al importar a Perú desde China
No verificar requisitos de SENASA o DIGESA antes del pedido. Si tu producto necesita autorización y no la tienes cuando llega el barco, la mercancía puede quedar retenida indefinidamente. El trámite de autorización se hace antes del pedido, no después.
Olvidar solicitar el Certificado de Origen para el TLC. Asegúrate de pedirlo a tu proveedor en China antes del embarque. En Perú el TLC con China puede eliminar completamente el arancel. Sin el certificado de origen, pagas entre 0% y 11% según categoría. En pedidos de volumen, la diferencia es significativa.
Sumar solo IGV y olvidar el IPM. La carga tributaria efectiva es del 20% (IGV 18% + IPM 2%), no del 18%. Un punto de diferencia que afecta al cálculo del landed cost.
No calcular el transporte interior desde Callao. Para empresas fuera de Lima, el transporte desde Callao al almacén final puede ser un coste relevante. Inclúyelo en el cálculo antes de negociar el precio FOB.
Última actualización: febrero 2026